產(chǎn)品分類
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規(guī)格：D240 x W140 x H170cm、重量：130 千克(kg)
仿真室內(nèi)系統(tǒng)主要由五部分組成：控制系統(tǒng)、顯示系統(tǒng)、飛行座艙、飛行操縱平臺(tái)以及動(dòng)感平臺(tái)。
1、模擬座艙
仿真的模擬座艙，其內(nèi)部的各種操縱裝置、儀表、信號(hào)顯示設(shè)備等，它們的工作、指示情況也與實(shí)際飛機(jī)相同。因此飛行員在模擬座艙內(nèi)，就像在真飛機(jī)的座艙之中。飛行員操縱各種操縱設(shè)備（駕駛桿、油門、開關(guān)等）時(shí)，不但各種儀表、信號(hào)燈能相應(yīng)工作，而且還能聽(tīng)到相應(yīng)設(shè)備發(fā)出的聲響。仿真飛行模擬器外設(shè)采用賽鈦客整套模擬飛行外設(shè)，質(zhì)量穩(wěn)定有保障。
2、運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)
是用來(lái)模擬飛機(jī)的姿態(tài)及速度的變化，以使飛行員的身體感覺(jué)到飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)。仿真飛行模擬器其運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)具有二個(gè)自由度。主要由二個(gè)三項(xiàng)異步電機(jī)及其所支撐的平臺(tái)，模擬座艙就安裝在平臺(tái)之上。二個(gè)電機(jī)協(xié)同運(yùn)動(dòng)，就可驅(qū)動(dòng)平臺(tái)并使座艙模擬出飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)變化情況。
3、視景系統(tǒng)
是用來(lái)模擬飛行員所看到的座艙外部的景象，從而使飛行員判斷出飛機(jī)的姿態(tài)、位置、高度、速度以及天氣等情況。仿真的視景系統(tǒng)，是用計(jì)算機(jī)來(lái)產(chǎn)生座艙外部的景象，然后通過(guò)投影或者顯示器顯示出來(lái)，即可選顯示器或者投影儀。
4、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)
是飛行模擬器的神經(jīng)中樞。就是一個(gè)實(shí)時(shí)性要求很高、交流的信息量很大，精度要求較高的實(shí)時(shí)仿真控制系統(tǒng)。計(jì)算機(jī)系統(tǒng)承擔(dān)著整個(gè)各個(gè)系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型的解算與控制任務(wù)。
5、游戲支持：
微軟模擬飛行10、F-22、X-Plane、IL-2 捍衛(wèi)雄鷹、現(xiàn)代空戰(zhàn)、飛行俱樂(lè)部等等……
二、產(chǎn)品主要配置
| 序號(hào) | 品名 | 材料規(guī)格 | 數(shù)量 | 單位 |
| 1 | 五金件 | 飛行座艙平臺(tái) | 1 | 套 |
| 2 | 系統(tǒng)平臺(tái) | 電機(jī)、傳感器等 | 1 | 套 |
| 3 | 電腦主機(jī) | CPU I5/內(nèi)存 4G/硬盤 80G/顯卡 1G顯存 | 1 | 套 |
| 4 | 驅(qū)動(dòng)設(shè)備 | 三項(xiàng)異步電機(jī) | 1 | 套 |
| 5 | 民航或戰(zhàn)斗機(jī)飛行套件 |
民航：塞斯納YOKE搖桿、腳跺、飛行儀表裝置等 戰(zhàn)斗機(jī)：套賽鈦客X-55（左手油門桿、搖桿） |
1 | 套 |
| 6 | 外殼 | 仿真飛機(jī)相似外殼、玻璃鋼外觀 | 1 | 套 |
| 7 | 控制器 | 工業(yè)驅(qū)動(dòng)器主板、通訊采集卡 | 1 | 套 |
| 8 | 飛行座椅 | 專用座椅 | 1 | 個(gè) |
A、民航飛行模擬器部件：
（一）塞斯納飛行腳舵
• 帶可調(diào)阻尼的自動(dòng)回中踏板
• 仿真塞斯納飛機(jī)真實(shí)踏板
• 可延長(zhǎng)底座，使控制更加穩(wěn)定
• 附帶防滑帖條
• 具有聯(lián)動(dòng)的飛行舵功能
• 具備左右剎車功能
• 支持SST編程軟件
• 塞斯納公司授權(quán)
飛行腳舵作用：
腳舵，簡(jiǎn)單些說(shuō)就是用腳蹬的舵，方向舵。在現(xiàn)實(shí)的飛機(jī)中，飛機(jī)方向舵的控制都是用腳來(lái)進(jìn)行的。左腳向前蹬踏板，右腳踏板會(huì)以相同的幅度后退，而方向舵則會(huì)左偏；右腳向前蹬，方向舵則會(huì)右偏。
（二）塞斯納YOKE飛行搖桿
控制輪閘：按鈕左右移動(dòng)可以用于控制飛機(jī)的輪閘，當(dāng)飛機(jī)起飛要關(guān)閉輪閘，飛機(jī)下降要打開輪閘。
黑色按鈕：可以360度切換飛機(jī)視野。
基礎(chǔ)參數(shù)
1.搖桿部分：
1）完全仿真1:1塞斯納輕型飛機(jī)搖桿。
2）耐用的不銹鋼軸精密軸承提供平穩(wěn)和可預(yù)見(jiàn)的的升降舵和副翼控制。
3）支持ST可編程軟件。擴(kuò)充3套按鍵。
4）1個(gè)苦力帽。
5）16個(gè)按鈕。
2.節(jié)流閥部分：
1）6個(gè)按鍵。
2）3 個(gè)軸下壓按鍵（用作反推功能）。
3）3個(gè)模擬軸，可設(shè)置油門、混合比等。
（三）獨(dú)立油門組合
1）三軸控制桿，增加了當(dāng)前多引擎飛機(jī)的控制功能。
2）六個(gè)控制按鍵。
3）三個(gè)搖桿下壓按鍵，可設(shè)置反推等功能。
4）附送組合控制桿帽，方便組合設(shè)置油門，副翼，燃油混合比及槳距，操作更加方便。
獨(dú)立油門的作用：
黑色拉開代表油門，可以用于控制模擬飛行的油門大小，適用飛機(jī)起飛與降落。
B、戰(zhàn)斗機(jī)飛行模擬器操控部件
企業(yè)提供產(chǎn)品訂制，如輪船模擬器、飛機(jī)模擬器、坦克模擬器、賽車模擬器等，以及汽車模擬器軟、硬件，均可量身訂制。
七、服務(wù)支持
1、初次安裝會(huì)安排技術(shù)員上門調(diào)試并進(jìn)行技術(shù)和日常維護(hù)的相關(guān)培訓(xùn)。
2、質(zhì)保期：整機(jī)保修壹年，并終身維護(hù)。
3、軟件終身永久免費(fèi)升級(jí)。
