新能源汽車(chē)實(shí)訓(xùn)設(shè)備當(dāng)前位置:首頁(yè) > 產(chǎn)品展示 > 飛機(jī)、汽車(chē)實(shí)訓(xùn)設(shè)備 > 新能源汽車(chē)實(shí)訓(xùn)設(shè)備 >
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油電混合動(dòng)力汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)解剖演示臺(tái)
油電混合動(dòng)力汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)解剖演示臺(tái)包括:發(fā)電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)等總成,三相齒輪減速感應(yīng)電機(jī),三相漏電保護(hù)開(kāi)關(guān),配有移動(dòng)臺(tái)架,便于新能源汽車(chē)教學(xué)實(shí)訓(xùn)設(shè)備行業(yè)的教學(xué)。
油電混合動(dòng)力汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)解剖演示臺(tái)功能特點(diǎn)
1. 對(duì)油電混合動(dòng)力汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)各機(jī)械剖面采用不同顏色的油漆進(jìn)行噴涂。
2. 由三相齒輪電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)軸與減速感應(yīng)電機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸做各種工況的低速運(yùn)轉(zhuǎn),真實(shí)演示油電混合動(dòng)力汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)內(nèi)部機(jī)械部件的運(yùn)動(dòng)過(guò)程。
3. 采用原廠(chǎng)油電混合動(dòng)力汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)(包括:發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)等)進(jìn)行機(jī)構(gòu)切剖,充分展示油電混合動(dòng)力汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)機(jī)構(gòu)部分的內(nèi)外結(jié)構(gòu)。
4. 移動(dòng)臺(tái)架采用了高強(qiáng)度的鋼結(jié)構(gòu)焊接,配有移動(dòng)臺(tái)架,移動(dòng)臺(tái)架底部帶有自鎖腳輪裝置,設(shè)備可移動(dòng)式的,便于教學(xué)。
混合動(dòng)力汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)解剖運(yùn)行臺(tái)的制造工藝及技術(shù)指標(biāo)
1.采用鋼性結(jié)構(gòu)焊接
2.方管、腳輪是根據(jù)客戶(hù)需求定制
3.設(shè)備配備底座架
4.配備萬(wàn)向腳輪他有帶鎖止定功能腳輪
5.主機(jī):原車(chē)裝置
6.電動(dòng)機(jī):220V/250W 15轉(zhuǎn)/分
7.工作溫度:-40℃~+50℃
8.漏電保護(hù)開(kāi)關(guān):DZ47LE-32
9.電源:220V
豐田普銳斯混合動(dòng)力變速器解剖運(yùn)行臺(tái)架具有低載荷巡航模式;啟車(chē)模式;啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)模式;低速行駛模式;倒車(chē)模式;爬坡/急加速模式;制動(dòng)模式;停車(chē)模式等特點(diǎn),歡迎各院校與經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)定制!