LGY-DK02型動(dòng)車組（CRH380B）電氣控制系統(tǒng)安裝與維修實(shí)訓(xùn)考核裝置

一、概述

高速動(dòng)車組技術(shù)是當(dāng)今世界高新技術(shù)的集成,是高速鐵路的標(biāo)志性技術(shù)，作為世界軌道交通裝備領(lǐng)域的高科技技術(shù)。我國(guó)正在大力發(fā)展高速動(dòng)車組，這方面的人才非常短缺，全國(guó)各院校也在積極培養(yǎng)這方面的人才。

為此，智能結(jié)合我國(guó)新型動(dòng)車組的控制要求，簡(jiǎn)化出典型電氣控制系統(tǒng)而研制了LGY-DK02型動(dòng)車組（CRH380B）電氣控制系統(tǒng)安裝與維修實(shí)訓(xùn)考核裝置。本裝置主要應(yīng)用了西門子控制技術(shù)，包含了傳統(tǒng)的繼電控制和PLC、人機(jī)界面、通訊等多種控制方式，模塊化結(jié)構(gòu)，并帶有模擬了相應(yīng)的操作機(jī)構(gòu)動(dòng)作。裝置的典型電路模塊包括受電弓升降控制電路模塊、主斷路器控制電路模塊、空調(diào)系統(tǒng)控制模塊、牽引VVVF控制模塊、緊急、停放車制動(dòng)與轉(zhuǎn)向架監(jiān)控控制模塊、客車照明控制模塊、客車自動(dòng)門控制電路、配電安裝實(shí)訓(xùn)考核單元等八大部分。通過在本裝置中的技能訓(xùn)練能在深入理解專業(yè)知識(shí)的同時(shí)，培養(yǎng)一線員工專業(yè)的實(shí)踐技能。并且本裝置還有利對(duì)操作順序、調(diào)試過程、設(shè)備故障分析與排除、安裝工藝等工作特性和接線原理的理解和掌握。

本設(shè)備參考了人社部09版維修電工職業(yè)鑒定標(biāo)準(zhǔn)、結(jié)合職業(yè)院校«電工基礎(chǔ)»、«工廠電氣與維修»、«PLC與電氣控制»等教材。該設(shè)備適合本科院校、高職院校、中職院校、企業(yè)培訓(xùn)等電氣自動(dòng)化、軌道交通、機(jī)電一體化，維修電工等專業(yè)的教學(xué)與實(shí)訓(xùn)。本設(shè)備為北車集團(tuán)的職工技能大賽和人員培訓(xùn)提供了設(shè)備支持。

二、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目

本設(shè)備可以完成以下典型實(shí)訓(xùn)：

實(shí)訓(xùn)一  受電弓升降控制電路系統(tǒng)的工作原理與故障分析與排除

實(shí)訓(xùn)二  主斷路器控制電路系統(tǒng)的工作原理與故障分析與排除

實(shí)訓(xùn)三  牽引VVVF控制電路系統(tǒng)的工作原理與故障分析與排除

實(shí)訓(xùn)四  空調(diào)系統(tǒng)控制電路系統(tǒng)的工作原理與故障分析與排除

實(shí)訓(xùn)五  緊急、停放車制動(dòng)與轉(zhuǎn)向架監(jiān)控控制電路系統(tǒng)的工作原理與故障分析與排除

實(shí)訓(xùn)六  客車照明控制電路系統(tǒng)的工作原理與故障分析與排除

實(shí)訓(xùn)七  客車自動(dòng)門控制電路系統(tǒng)的工作原理與故障分析與排除

三、技術(shù)指標(biāo)

外型：整體尺寸 1570mm×750mm×1790mm；

實(shí)訓(xùn)臺(tái)架的材料：雙層亞光密紋結(jié)構(gòu)；

電源：

1)電源輸入：三相AC 380V ±10% 50HZ 三相五線；

2)電源輸出：110V／2A直流電源2路、380／2A三相交流電源2路、220V／2A單相電源1路、24V／2A直流電源2路，實(shí)驗(yàn)管理器：具有時(shí)鐘、定時(shí)提醒、定時(shí)上電、定時(shí)切斷電源功能。

儀表/表頭：

內(nèi)部測(cè)量顯示：數(shù)字式直流電壓表4只實(shí)時(shí)監(jiān)控所測(cè)電壓變化；

保護(hù)：短路保護(hù)、過載保護(hù)、欠壓保護(hù)、漏電保護(hù)，漏電保護(hù)動(dòng)作電流≤30mA。

輸入功率：1.2KW