汽車構(gòu)造多媒體教學(xué)軟件

汽車構(gòu)造多媒體教學(xué)軟件是采用汽車各零部件實物的功能與結(jié)構(gòu)研發(fā)的汽車多媒體教學(xué)軟件，該軟件適用于各類院校教學(xué)。
　　汽車構(gòu)造多媒體教學(xué)軟件各零部件工作原理
　　發(fā)動機的工作原理
　　1.四沖程汽油機的工作原理
　　四沖程汽油機的活塞每運動四個沖程，完成一個工作循環(huán)。這四個沖程依次稱為：進氣沖程、壓縮沖程、作功沖程和排氣沖程。
　　(1)進氣沖程活塞由曲軸帶動從上止點移動到下止點，此時進氣門開啟，排氣門關(guān)閉。氣缸內(nèi)因容積不斷增大，而使氣壓不斷降低。當(dāng)缸內(nèi)氣壓低于大氣壓時，空氣便經(jīng)過濾清器與化油器供給的汽油混合成可燃混合氣，通過進氣門被吸入氣缸。
　　(2)壓縮沖程進氣沖程結(jié)束后，活塞繼續(xù)在曲軸帶動下，從下止點向上止點運動，此時進、排氣門均關(guān)閉，進入氣缸的可燃混合氣被壓縮?；钊竭_上止點后壓縮沖程結(jié)束，可燃混合氣都被壓縮到燃燒室中。
　　在壓縮沖程中，氣體溫度、壓力同時升高，并使混合氣進一步均勻混合。
　　關(guān)于作功沖程和排氣沖程該軟件中也有詳細(xì)介紹
　　配氣機構(gòu)的工作原理
　　配氣機構(gòu)的工作原理是：按照發(fā)動機各缸的作功次序和每一氣缸工作循環(huán)的要求，定時開啟和關(guān)閉各氣缸的進排氣門。配合發(fā)動機各缸實現(xiàn)進氣、壓縮、作功和排氣的工作過程。
　　配氣機構(gòu)的工作性能好壞，對發(fā)動機有著重要影響，要求配氣機構(gòu)的氣門要關(guān)閉嚴(yán)密，開閉及時，開度足夠，如果氣門關(guān)閉不嚴(yán)，在壓縮沖程會漏氣，造成氣缸壓力不足和燃?xì)赓|(zhì)量的損失，在作功沖程會泄壓，使燃?xì)鈮毫档?。如果氣門開閉不及時或開度不夠，則會使進氣不充分，排氣不徹底。上述情況都會嚴(yán)重影響發(fā)動機的功率，甚至使發(fā)動機不能啟動。
　　其實汽車構(gòu)造多媒體教學(xué)軟件還介紹了發(fā)動機冷卻系的構(gòu)造與維修、發(fā)動機潤滑系的構(gòu)造維修等。
　　汽車構(gòu)造多媒體教學(xué)軟還可以實現(xiàn)AR與VR教學(xué)，隸屬于汽車教學(xué)軟件系列，想要了解更多，請電話咨詢。

上一篇：汽車多媒體仿真教學(xué)軟件
下一篇：汽車教學(xué)實訓(xùn)設(shè)備軟件