混合動力電動汽車檢測平臺

混合動力電動汽車檢測平臺
一、產(chǎn)品功能需求：
1、對整車進(jìn)行加工處理，保持原車所有功能，各系統(tǒng)正常運(yùn)行
2、能模擬多種常見運(yùn)行故障
3、能實(shí)時檢測與診斷原車各控制系統(tǒng)
5、能進(jìn)行正常的電動車養(yǎng)護(hù)與維修
6、車輛能夠正常行駛。
二、實(shí)訓(xùn)項目
1、發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)數(shù)據(jù)測量、故障診斷與排除實(shí)訓(xùn)
2、混動變速箱系統(tǒng)的數(shù)據(jù)測量、故障診斷與排除實(shí)訓(xùn)
3、電池包負(fù)極接觸器控制信號數(shù)據(jù)分析、信號測量和故障診斷與排除實(shí)訓(xùn)
4、電池包供電電源正極數(shù)據(jù)分析、信號測量和故障診斷與排除實(shí)訓(xùn)
5、電池can網(wǎng)線高H數(shù)據(jù)分析、信號測量和故障診斷與排除實(shí)訓(xùn)
6、電池包互鎖信號數(shù)據(jù)分析、信號測量和故障診斷與排除實(shí)訓(xùn)
7、電源管理系統(tǒng)燒結(jié)信號數(shù)據(jù)分析、信號測量和故障診斷與排除實(shí)訓(xùn)
8、電源管理直流充電接觸器控制信號數(shù)據(jù)分析、信號測量和故障診斷與排除實(shí)訓(xùn)
9、電源管理系統(tǒng)主接觸器數(shù)據(jù)分析、信號測量和故障診斷與排除實(shí)訓(xùn)
10、電源管理系統(tǒng)主預(yù)充接觸器數(shù)據(jù)分析、信號測量和故障診斷與排除實(shí)訓(xùn)
11、電源管理系統(tǒng)霍爾電流傳感器數(shù)據(jù)分析、信號測量和故障診斷與排除實(shí)訓(xùn)
12、DCDC直流充電系統(tǒng)數(shù)據(jù)分析、信號測量和故障診斷與排除實(shí)訓(xùn)
13、車載充電系統(tǒng)數(shù)據(jù)分析、信號測量和故障診斷與排除實(shí)訓(xùn)
14、交流充電CC信號數(shù)據(jù)分析、信號測量和故障診斷與排除實(shí)訓(xùn)
15、交流充電CP信號數(shù)據(jù)分析、信號測量和故障診斷與排除實(shí)訓(xùn)
16、驅(qū)動電機(jī)勵磁信號數(shù)據(jù)分析、信號測量和故障診斷與排除實(shí)訓(xùn)
17、驅(qū)動電機(jī)正弦信號數(shù)據(jù)分析、信號測量和故障診斷與排除實(shí)訓(xùn)
18、驅(qū)動電機(jī)余弦信號數(shù)據(jù)分析、信號測量和故障診斷與排除實(shí)訓(xùn)
19、驅(qū)動電機(jī)溫度信號數(shù)據(jù)分析、信號測量和故障診斷與排除實(shí)訓(xùn)
20、真空助力系統(tǒng)數(shù)據(jù)分析、信號測量和故障診斷與排除實(shí)訓(xùn)
21、加速控制信號數(shù)據(jù)分析、信號測量和故障診斷與排除實(shí)訓(xùn)
22、制動傳感器信號數(shù)據(jù)分析、信號測量和故障診斷與排除實(shí)訓(xùn)
23、EPB系統(tǒng)信號數(shù)據(jù)分析、信號測量和故障診斷與排除實(shí)訓(xùn)
三、交互式教學(xué)系統(tǒng)
本模塊將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)運(yùn)用于實(shí)驗室考核并將數(shù)據(jù)上傳至云平臺，進(jìn)行海量數(shù)據(jù)存儲，并提供豐富的數(shù)據(jù)分析工具方便更加準(zhǔn)確的掌握數(shù)據(jù)與分析數(shù)據(jù)，動態(tài)云故障分析考核系統(tǒng)軟件（正版軟件，投標(biāo)文件中提供著作權(quán)證書復(fù)印件，原件備查）具有以下功能。
1、數(shù)據(jù)云系統(tǒng)上傳2）手機(jī)數(shù)據(jù)查詢3）歷史數(shù)據(jù)查詢4）數(shù)據(jù)分析統(tǒng)計5）郵箱報警6）微信報警7）微信反向控制8）二次開發(fā)9）考核歷史數(shù)據(jù)10）單機(jī)離線考核11）單機(jī)考核數(shù)據(jù)查看13）數(shù)據(jù)導(dǎo)出功能14）設(shè)備、分?jǐn)?shù)等信息查詢15）設(shè)備權(quán)限管理16）動態(tài)設(shè)題界面17）動態(tài)答題界面18）學(xué)生信息登陸（學(xué)號及姓名支持6位數(shù)學(xué)號及39位學(xué)生信息登記，可根據(jù)需求進(jìn)行擴(kuò)展）19）學(xué)生掃碼登陸考核20)無線WIFI連接。
2、采用專業(yè)的教學(xué)設(shè)備物聯(lián)網(wǎng)平臺搭建，可實(shí)現(xiàn)對設(shè)備平臺的二次開發(fā)。
3、信息顯示設(shè)備連接狀態(tài)，考核信息查詢。
4、控制：設(shè)置考核故障點(diǎn)，目前可以設(shè)置24路故障，可根據(jù)實(shí)際需求添加128路?？稍O(shè)置考核時間，考核項目，目前支持4類考核項目，可根據(jù)實(shí)際需求添加。
5、設(shè)備電源使用權(quán)限管理，只有給了權(quán)限設(shè)備才能上電，或者考核結(jié)束設(shè)備自行斷電。
6、歷史數(shù)據(jù)：顯示學(xué)號、分?jǐn)?shù)、設(shè)備號、考核時間的歷史數(shù)據(jù)，可按時、天、月進(jìn)行查詢歷史數(shù)據(jù)曲線，以及歷史數(shù)據(jù)表格，可表格數(shù)據(jù)導(dǎo)出處理。
7、數(shù)據(jù)報表：可根據(jù)起止時間、時間間隔、數(shù)據(jù)類型進(jìn)行生成數(shù)據(jù)表格，表格可以導(dǎo)出excel。
8、設(shè)備報警：報警信號為模擬量采集數(shù)值或者開關(guān)量可以自由設(shè)定，通過物聯(lián)網(wǎng)自動化應(yīng)用軟件將報警信號上傳云平臺，通過云平臺向設(shè)置的微信推送報警信號，每臺設(shè)備對應(yīng)設(shè)置一個微信賬號用于接受報警信號。
9、設(shè)有考核完成指示，及故障清除功能。
10、終端畫面包含：（1）數(shù)據(jù)顯示畫面：連接狀態(tài)、信息查詢，以及云端連接二維碼。（2）聯(lián)網(wǎng)設(shè)置界面：設(shè)置現(xiàn)場數(shù)據(jù)連接云平臺后臺數(shù)據(jù)庫管理。學(xué)生通過掃碼現(xiàn)場二維碼實(shí)現(xiàn)學(xué)號登陸，進(jìn)入考核界面。
11、考核現(xiàn)場實(shí)時監(jiān)控，及現(xiàn)場聲音播放。
12、動態(tài)云故障分析考核系統(tǒng)APP
13、賬號登陸
14、含動態(tài)云故障分析考核系統(tǒng)軟件功能項
15、設(shè)備變量列表展示，對連接變量可實(shí)時監(jiān)控及實(shí)時控制。
16、監(jiān)考APP
四、觸控一體式教學(xué)平臺
概述：40寸觸控一體式教學(xué)平臺，自主研發(fā)教學(xué)系統(tǒng)，交互式圖形化控制，觸控界面圖形即可以達(dá)到設(shè)置考核題目的目的。支持手機(jī)原車設(shè)置、掃碼登錄、進(jìn)入考試等功能。內(nèi)置多媒體教學(xué)系統(tǒng)包含新能源汽車結(jié)構(gòu)組成、工作原理，各個系統(tǒng)的教學(xué)資料、動畫、視頻等內(nèi)容。
1、界面：主界面帶有二維登錄圖形，掃描可進(jìn)行登錄，主界面帶有三個菜單，分別是教室登錄，學(xué)生登錄和返回及二維碼圖形
2、教師登錄必須有有授權(quán)，無授權(quán)無法登錄。
3、教師登錄后，可進(jìn)行相應(yīng)的系統(tǒng)設(shè)置，
4、老師與學(xué)生均可以進(jìn)行遠(yuǎn)程登錄。
5、主界面分別帶有與原車完全相同的圖形化數(shù)據(jù)資料。點(diǎn)擊即可對系統(tǒng)進(jìn)行相應(yīng)的操作。
6、內(nèi)置原車維修手冊及實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)資料
7、內(nèi)置新能源資源數(shù)據(jù)庫：包含視頻，動畫、課件等。
8、系統(tǒng)軟件為正版軟件，投標(biāo)文件中提供著作權(quán)證書復(fù)印件
內(nèi)存容量:4GB
成色:全新
內(nèi)存類型:DDR3
硬盤接口:SATA2
硬盤轉(zhuǎn)速:7200轉(zhuǎn)
顯卡接口:PCI-E
光驅(qū)類型:無光驅(qū)
臺式機(jī)類型:商用電腦
是否觸摸屏:是
能效等級:無
屏幕尺寸:40寸
顯卡類型:集成顯卡
型號:M4100
操作系統(tǒng):Windows7
固態(tài)硬盤容量:120G
硬盤容量:32GB
顯存容量:1GB
五、學(xué)生端數(shù)據(jù)與故障檢測平臺
1、學(xué)生測量終端，包含4工位檢測平臺、檢測端口、故障設(shè)置與排除排除系統(tǒng)和相關(guān)技術(shù)資料等組成。
2、整車配置與原車插接器及控制模塊一致的公母對接線束，通過線束將車輛系統(tǒng)引致檢測系統(tǒng)，配置如下檢測線：
電機(jī)控制系統(tǒng)連接線束1套
電池管理系統(tǒng)連接線束1套
充電系統(tǒng)連接線束1套
整車控制系統(tǒng)連接線束1套
3、平臺采用鋁合金底框，配有抽屜圓形桌面，帶有可移動腳輪，內(nèi)置故障設(shè)置裝置，四工位可同時測量（數(shù)據(jù)一致）。檢測平臺一側(cè)安裝有汽車專用插接器，與車輛模塊線束連接，型號穩(wěn)定不影響車輛性能。
5、檢測端口安裝有檢測端子、診斷座，檢測端子上標(biāo)有對應(yīng)端子標(biāo)號，可同時連接專用或通用型汽車檢測儀，對電機(jī)、電池、電控、舒適系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、車身控制等系統(tǒng)進(jìn)行讀取故障碼、清除故障碼、讀取數(shù)據(jù)流等自診斷功能。
6、故障設(shè)置采用40寸屏幕，屏幕安裝可調(diào)支架，可任意角度調(diào)整屏幕姿態(tài)便于操作，屏幕顯示控制單元在插接器輪廓直接點(diǎn)擊插接器針腳可進(jìn)行該電路的故障設(shè)置
7、能實(shí)現(xiàn)汽車保養(yǎng)與維護(hù)操作；能實(shí)現(xiàn)汽車拆裝和工況演示。
8、教學(xué)整車配套有和整車控制模塊接頭一致的數(shù)據(jù)無損檢測盒，可以對車輛的電機(jī)控制系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)、充電系統(tǒng)及整車控制系統(tǒng)進(jìn)行無損對接，能夠?qū)囕v進(jìn)行故障設(shè)置，利用萬用表對車輛數(shù)據(jù)檢測。

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